据理解，古斯特是劳斯莱斯的浩瀚车型中最成功的一款。而本日豆哥要跟大家聊的古思特至臻典藏版，那将会是该公司历史上最主要的里程碑之一，并且，在劳斯莱斯旗下的Bespoke，还特意组织小队为该款车供应最顶级的定制服务。而值得一说的是该款是真典藏版的终极版本，在全天下仅仅打造 50 台。同时也可以显现出，这辆车的崇高以及收藏代价。那到底这车如何？现在来看看：
该车的外不雅观方面，利用了三种非常不一样的配色方案，这三种非常独特的外不雅观喷漆是两种颜色的组合方案搭配着劳斯莱斯200EX 观点车上的瓷砖因发动机盖以及那纯手工的腰线是的，该款劳斯莱斯显得大气，上档次。
这款新型的古斯特他的内饰方面也有很大的讲究，设计师为了致敬古斯特观点版劳斯莱斯200EX，以是他采纳了当初设计200EX 时的思路，将之前的思路与现在的新车思路领悟起来，嗯，然后官方将领悟之后的设计蓝图，将他们放大并且分成 50 个不同的图案，然后50 个图案分别将呈现在50 台古斯特至真典藏版的掌握台面上，以是说这 50 台古斯特也是独一无二的，他们包含着的不单单是劳斯莱斯的光彩，还是劳斯莱斯历年来设计师的在该品牌上所用的精力以及对该车的设计思路。
该典藏版，还有其余一个彩蛋，该款车的发动车门储物格设计是别的车未曾拥有的，在内部装饰中有许多皮革的利用，这样在内饰灯的照料下，内部的氛围变得更加典雅崇高。再加上在后座上的刺绣，大师级的刺绣工艺更加的点缀了崇高的内饰氛围，并且后座刺绣的灵感来源于之前的银魂版本的座椅设计，可以凸显出不同凡响的奢华效果，对我们开不起他的人来说，我认为最值得惊叹的还是劳斯莱斯的星空式的车顶，并且这款车型在车顶上增加了流星的设计，让该车更加的分歧凡响。
动力方面，该款古斯特至臻典藏版和其他版本一样有标准轴距和加长轴距两种轴距可供选择，可以适宜于更多有不同需求的人们，还配备了6.6升的双涡轮增压发动机，最大功率可达到571ps，峰值扭矩为780N·m。
总得来说，这款象征汽车的贵族文化的车型，劳斯莱斯古思特至臻典藏版，仅限量50台，最顶级的定制化设计，可以算是全体豪华造车行业的天花板。而对付这类车型的购买人群，豆哥认为，依然是那些对付生活和事情有着顶级追求的朋友所构成的，大部分的朋友，也就只是看看罢了。
