襄渝铁路2107工程学生持续五十周年纪念
《我们的青葱岁月》(连载37)
（1970.8逐一1973.4）
五遇紫阳
李计初
一
1970年8月20日-1973年4月13日。
我们在紫阳度过了968个日昼夜夜，参加了襄渝铁路进山公路、紫阳隧道、指甲湾隧道、紫阳车站、紫阳大桥的修建。两年八个月艰巨劳动，把我们的青春年华和紫阳牢牢地领悟在一起。
有一种很多人都赞许的说法:人来到世上，便是为了受罪。如果一个人生平都顺风顺水，没有遭受过任何困苦，这样的日子还是人生吗?这样的人生还有值得回顾的地方吗?紫阳，便是我们这群人、命中注定要来吃苦、磨炼的地方。
学生持续战友贠健建创作的油画“三线培植要抓紧”，生动地刻画出我们在隧道里施工的真实场景。
这种安全帽是我们在隧道施工中的最紧张的安全装备。进隧道必须戴安全帽。隧道口有隧道施工安全规定的牌子，还有部队带袖标的安全员检讨。
我们在隧道里施工时戴的防尘口罩。山体内渗水和我们的汗水，很快就把防尘口罩的过滤纸浸透而无法呼吸，以是，防尘口罩只是个摆设。
学生持续二排八班合影。前排左起:马晓文，刘泽生，张西安，杜建国;后排左起:胡顶，张四有，刘新建，王普选，李忠选。
1970年9月19日，学生持续十班在紫阳县摄影馆的合影。前排左起:彭秦英，卜百鸣，李计初，翟建渭，李朝华，中排左起:张永祥，李进录，王子炎(军代表)，鹿胜才;后排左起:赵经建，蔡欢全，杨亲农，马志杰，李选民。
这是进场一个月时的影像记录，是在三线最艰巨的日子，吃不饱饭和超强体力劳动的印记显而易见。
左起:薛建新，胡建和，李计初。建新和我是发小，我们两家在西北局大院时是邻居。
胡建和(左)是我北京宏庙小学的同班同学，从北京到西安，在西安市第三保育小学、西安市第三十七中学还是同班，又一同去了三线，是发小、同学加战友。从三线退场后，我们两人一起被分配到宝鸡峡引渭灌溉管理局蔡退段。照片背景是我们自己盖起来的干打垒宿舍。背景是学生持续毗邻的铁道兵机器连驻地。
紫阳大桥，最高的桥墩76米，是襄渝铁路最高的桥梁。在用混凝土紧张浇注桥墩的日昼夜夜，学生持续的学生四班倒，拼尽全力运送沙石料。
紫阳隧道，长512米，是学生持续参与施工的两个隧道之一。
紫阳县城外的转头望。背景是学生持续驻地。干打垒屋子是我们亲手盖的，虽然简陋，但结实耐用，能为我们遮风挡雨。
学生持续的大印:2107工程学平生易近兵第持续。
以是说，“学兵”这个词不准确，随意马虎涌现歧义;还是用“学生”或者“学平生易近兵”比较好。
紫阳县电影院入场券。电影院是“联络厅”。在艰巨劳动的间隙能看上一场电影，无疑是很大的精神享受。
紫阳县航渡革领小组(“革命委员会领导小组”)交通渡船票，面值5分。
当时我们每个月的收入是28元，扣除15元炊事费，得手的是13元的零费钱。第一年我们进隧道施工之前，每天过汉江筛沙石料，都是乘坐渡船。
《铁道兵报》订报证。这报纸只有连部才有一份。
参加襄渝铁路的纪念品
2107工程5806部队学生持续，也便是往后统一排序的2107工程学平生易近兵第持续，由西安市37中和9中的171名初中69届学生组成，是西安市学生参加三线培植第一批出发的连队。
1970年8月17日上午，全连的战友们乘陕西省第一汽车运输大队的解放牌卡车，从各自的学校动身，汇合后出发，从秦岭沣峪口进山，踏上了建筑襄渝铁路的征程。
17日晚到达宁陕，住兵站。
18日晚到达恒口缫丝厂兵站，住工厂的大礼堂内，铺开自己的行李，一排一排地睡在地上。
19日早，全体凑集，军代表大胡子连长宣告:由于恒紫公路没有修通，我们要徒步辇儿军2天，翻过两座大山，每天上山30里下山30里，今天下午6点必须赶到蒿坪兵站宿营，哀求一个不准掉队。现在，把昨晚斗殴的人扼守好，全连随着我，向南，出发!近200人的军队，带着随身行李，沿着部队和民兵正在抢修的恒紫公路向南进发。
二
2006年9月16日-18日。
集敏奇、薛建新和我，临时起意，去紫阳看看。这趟行程，对付我来说，是阔别33年后，第一次回紫阳;敏奇和建新以前都回去过。
我们是乘火车从西安去紫阳的。
这是在汉江左岸的合影。左起:薛建新，李计初，集敏奇。
我们头天乘西安贵阳的绿皮车，到紫阳已是半夜，没想到我们原来打算投宿的车站工务段招待所正待拆除，无法居住，我们只好摸黑往县城走。在紫阳隧道入口下边，住进路边一家小旅店周家旅店。二层小楼，一间房里有5~6张床，每床每天5元钱，只有公用卫生间。
清晨起来，站在吊脚楼的走廊上，望着清澈的汉江吃早饭，恍惚又回到了修铁路时的困难岁月。
现在的“转头望”，不再只因此前通往县城光溜溜的公路弯道，一半路而已经盖上了各种各样的屋子，要想看到学生持续驻地的位置，必须到这些屋子的晾台或房顶上。
安康后来建筑的火石崖水电站，抬高了汉江水位，学生持续的驻地已经淹没在我背后的水下。
紫阳隧道。那会儿这里的铁路还是开放式的，我们可以直接走到铁轨上拍照。
紫阳隧道对面的隧道，叫“石梁子隧道”
我们是从常阳铁路大桥上过江的,那会儿跨汉江公路大桥还没建
学生持续的驻地旧址已经淹没在白色船的水下
多么美的景致,多么熟习的地方!
紫阳大桥，凝聚着我们的血汗。历经33年风雨，我们再见到的是生满铁锈却坚固如初的钢铁大桥!
指甲湾隧道，也是学生持续参与建筑的。1972年5月15日，指甲湾隧道塌方，我们正在隧道里施工，险些被埋在洞里
在隧道口，我们碰着了两位培植襄渝铁路复线的工程技能职员，他们正苦于无法办理指甲湾繁芜的地质施工问题，同时惊异当年铁道兵是若何办理这里的地质难题的。
联络厅，我们当年看电影、样板戏和文艺演出的地方。我第三次去紫阳时，联络厅已不复存在了。
当一座建筑承载了太多感情的时候，它的消散，带给人的遗憾乃至是沉重的。
下河坝码头。是从紫阳乘船去洞河、安康的水路交通枢纽
1971年6月11日汉江发大大水，我们在这里经历了一场触目惊心地抢救国家铁路培植物资的战斗
紫阳县东城门。那会儿是封闭的，附近正被推土机推得房倒屋塌
在汉江对岸俯瞰紫阳县城。33年的光阴荏苒，已经使这座城市情目全非了。
我们心目中的紫阳城是这样的:郁郁葱葱的山上，不规则地坐落着青石板覆顶的小屋，房前屋后长着一棵棵油桐树。层层叠叠的古朴民居，从山顶上散落下来，越靠近汉江江面越稠密。江边，一根根长长的木棍支撑起的吊脚楼，形成一条古旧的街道;卖“脚后跟”面片汤和糖包子的小饭铺、卖“全钢防震”白皮点心的杂货铺，慰籍着我们饥饿的肠胃，寄托着我们对美好生活的全部希望。
铁道兵二师六团一营营部旧址。学生持续直接归一营管理。
住在那里有一位关中老乡，虽鬓毛已衰，但乡音未改。老人是60年代初陕西师范大学毕业分配到紫阳事情的，他是学化学的，但未从事过教诲事情。他是全体襄渝铁路培植的见证人
故地重游,统统都是新鲜的，既熟习，又陌生。
从这个角度可以看到正在培植中的襄渝铁路复线工程的紫阳铁路大桥。建筑复线工程，车站要改在周家旅店的下面，并且封了那里的公路，周边旅社纷纭倒闭，只有周家买卖还可以坚持。周家旅店的老板娘，当年只有六、七岁，其父是紫阳县某单位职工，相应号召下乡，把百口弄到深山里，都快活不下去了，只好返回紫阳县城。但原来住在“河街”下河坝的老屋，被安康建筑的水电站水库的尾水淹没了。作为对水库移民的赔偿，她家以200元(当时算是巨款了)买了现在这块河边的地，盖了这个旅店，买卖一贯很好。对付建筑三线铁路，她还有儿时的影象。
培植紫阳大桥的铁道部大桥局旧址，也是我们连刚到紫阳时的临时驻地。到1970年10月20日我们住进帐篷时为止,我们在这儿住了2个月韶光。
这是第三排的二层小楼，学生持续十班当时住在二楼。那会儿这座院落叫“县商管站”。
都说怀旧是朽迈的表现。我想说，怀旧是热爱生活的表现。
破旧的院落，逐渐被钢筋混凝土大楼包围、吞噬。
第一排楼的楼上走廊，木质楼板、斑驳的墙面，勾起了我们对紫阳最初的影象。
三
2016年10月3日-5日。
这次是从西安开车过去的，两辆车8个人，第一辆车:赵伉和夫人,贾长海和杨老师;第二辆车:薛建新和夫人尚老师，李计初和夫人
日程:10月3日，西安-紫阳;10月4日，紫阳-洞河-紫阳-石泉;10月5日，石泉-西安。
俯瞰紫阳县城。和10年前比，紫阳县城又增加了许多高楼，显得洋气多了。
镜头对准的是紫阳铁路大桥及学生持续驻地旧址的方向
三线桥及紫阳火车站
由于襄渝铁路复线的建成，紫阳火车站进行了扩建，站台此从前宽敞多了。
学生连陵园的旧门柱，上面有毛主席的诗词:为有捐躯多壮志，敢叫日月换新天。以前这里埋着5位学生连的战友，都是铁道兵二师六团的，个中有学生持续的武会鹿、刘运良，还有学生三连的两位战友，另一位不知是学生二连还是四连的。后来，他们的坟都集中迁到任河的高滩大坝陵园了。
这是我们费了好大劲，爬到山顶，找到的与建筑襄渝铁路有关的唯一遗迹。
为有捐躯多壮志
敢叫日月换新天
从这个角度更能看清，新旧紫阳铁路大桥在构造上的不同。
紫阳县城高楼林立，显示了社会的进步与发展。
四
2018年4月3日-5日。
我和胡建和一起去紫阳，故地重游。
在紫阳偶遇学生持续战友李源春和杨刚毅。
胡建和是建筑
襄渝铁路离开
紫阳后，第一
次回紫阳。
我已经是第三次
回紫阳了。
在紫阳火车站，我们偶遇战友李源春。
李源春是和杨刚毅骑自行车从西安到紫阳的。
战友相逢，喜拍合影。左起:胡建和、我、杨刚毅、李源春
紫阳县境内山脉绵延，江河纵横交织。山俊秀而峭拔，水潋滟而清澈、汉江、任河在这里交汇，形成了独具一格的“鸳鸯水”奇不雅观。全县大小河流 104条，可利用水域面积5.5万亩,是水产开拓的空想之地。生物资源得天独厚。尤以茶叶、柑橘、厚朴、蚕桑、杜仲、山野菜等为主的生物资源，在全国久负盛名。土壤含有丰富的硒元素，是全国迄今已创造的两大富硒区之一。
襄渝铁路、包茂高速、紫渔310省道穿境而过。全县公路里程达 2886.55公里，个中高速公路64.868公里，省道107公里，县道169.108公里，乡道341.754公里，村落道2182.716公里，公路通村落率达到100%;以县城为中央，以各镇为支撑，以村落组为节点的干支相邻、辐射城乡、高效便捷的当代交通体系逐步建立。安康火石崖水电站建成后，县境内的汉江紧张航道大为改不雅观，形成总长130公里的库区水运航道网，与铁路、公路形成联合运输能力。
在“转头望”俯瞰汉江紫阳段的钟鼓湾。水下是学生持续驻地旧址，那个地方总是停着一艘船，彷佛在见告人们:这里曾经是一群少年居住的地方。
紫阳县位于陕西南端，汉江上游，因玄门南派创始人张伯端(道号“紫阳真人”)曾在此修行悟道而得名，意为“紫气东来，阳光普照”，是全国唯一以玄门名号命名的县。地处国家限定开拓的主体生态功能区、南水北调工程主要水源涵养区、秦巴集中连片特困地区、川陕革命老区“四区叠加”的核心区。总面积2204平方公里，辖17个镇，35万人。
紫阳县邮电局旧址。
烽火连三月，家书抵万金。修铁路的三年里，没有节假日，没有探亲假，没有回过家，唯一和家人的联系，便是一封封书信。
如今的紫阳县城下河坝码头，一排排白色的快艇，格外引人瞩目。
紫阳县是全国两大高硒区之一，属南水北调主要水源涵养地，中国最清洁的河流汉江直通全境，出境断面水质达国家Ⅱ类标准，被誉为“硒谷之乡”。北有秦岭阻隔，南有巴山樊篱，冬无寒冷，夏无酷暑，山净水秀，风光旖旎，是天然休闲度假胜地，有“汉江画廊”美誉。这里川腔秦韵交融，茶文化、玄门文化、民歌文化、汉水文化融汇，是文化部命名的“中国民间艺术之乡”。紫阳民歌曲调幽美，传唱千年，被列为国家首批非物质文化遗产，是有名的“民歌之乡”。紫阳富硒茶久负盛名，始于商周，兴于盛唐，属国家地理标志产品，被认定为中国驰名牌号，品牌代价达19.67亿元，素有“贡茶之乡”美誉。特色矿产资源丰富，紫阳板石被列为国家地理标志性保护产品，毒重石矿为全国罕有的第二大矿床。内畅外联，交通便捷，襄渝铁路、包茂高速、310省道穿境而过，已融入西安、重庆、武汉半日经济圈。
文笔山景区是距县城最近的旅游景区，是道文化展示基地及养生休闲旅游度假目的地。有国家级文物保护单位(瓦房店会馆群)1个,省级保护单位(高桥廊桥、东城门、报恩塔)3个。秦巴山色、瀛湖碧波、茶山听歌、汉水放船，品喷鼻香第尝美食，嬉戏紫阳，赏心悦目，流速忘返。
紫阳富硒茶在唐朝时就曾作为贡茶供宫廷享用，清代紫阳毛尖茶已成为全国十大名茶之一2001年3月，紫阳县公民政府向国家标准化管理委员会报告了富硒茶标准化示范区培植项目2012年4月，紫阳富硒茶被国家工商总局认定为“中国驰名牌号”，连续四年荣登“中国十大富硒品牌”榜首，被誉为21世纪康健佳品和绿色保健饮料成为全国第4枚同时具有国家地理标志证明牌号和中国驰名牌号的农产品全县现有茶园22万亩,年产茶7000余吨，发展茶企300余家，先后开拓绿茶、红茶、白茶、青茶、黑茶五大类40多个品种。2014年9月，被国家质检总局命名为“全国富硒绿茶有名家当品牌创建示范区”
在自己亲手参与建筑的紫阳隧道前,心潮起伏难平
紫阳瓦房店北五省会馆(指山西、陕西、河北、河南、山东五省的会馆)，坐落在紫阳县城西南10公里的瓦房店，最早建于清乾隆末年，现为 第七批国家重点文物保护单位。会馆中的壁画绘于清道光至同治年间，是陕西省目前面积最大、保存最无缺的壁画。
紫阳商代属庸国、西周属巴国、战国时归楚国所有，自公元3世纪中期至5世地、在县境内曾设置魏明、宁都两郡和宁都、汉阳、广城三县:明正德七年(1512)始设紫阳县、属陕西布政使司金州清属陕西雀陕安道兴安州。中华民国初年，属陕西省汉中道，民国二十五年(1936年)后，属陕西省第第五行政督察区。1949年11月30日紫阳县和平解放，属陕南行政公署安康分区统领。1950年5月后，紫阳县从属安康专区，1969年后属安康地区，2001年1月1日紫阳县属安康市。
紫阳地处南北过渡地带，文化领悟性强、原谅性大、积淀深厚，形成了以紫阳贡茶、中国名茶之乡为代表的茶文化;以中国玄门南派发祥地神仙洞(真人宫)、擂鼓台、盘龙不雅观为代表的玄门文化，以紫阳民歌(国家非物质文化遗产保护项目)为代表的民间音乐文化，以富硒绿色产品为代表的富硒文化;以紫阳蒸盆子(省级非物质文化遗产保护项目)、三转弯宴席、民间小吃为代表的饮食文化;以芭蕉口安康老地委机关旧址、东城门中原军区布告为代表的革命文化;以民间社火、跳端公、紫阳道场等为代表的民俗文化;以芭蕉口显钟沟口志留系古生归天石为代表的弓笔石文化;以瓦板岩建材及其雕刻工艺为代表的板石文化;以紫阳景致传说为代表的故事文化;以剪纸、竹编草编、根雕、土陶为代表的民间工艺文化;以瓦房店会馆群为代表的会馆文化;以汉王城、白马石、东明庵为代表的遗址文化等独具特色、脉络清晰的紫阳文化旅游体系。
五
2019年8月17日-20日。
2020年的8月17日，是我们离开西安投身三线、参加襄渝铁路培植50周年的纪念日
为了纪念这个我们人生中的大日子，学生持续的60位战友，提前一年，来到紫阳，重温困难岁月，再续战交情深.
参加纪念活动的60位战友，在紫阳文笔山合影留念。刘冀用他的林哈夫4x5大画幅相机，记录下我们融入紫阳俏丽山水的瞬间。紫阳南做事区
从西安到紫阳途中，我们在蒿坪吃午饭。当年，我们奔赴三线，乘卡车2天，步辇儿2天，个中第三天，便是夜宿蒿坪。
到达紫阳当晚，受到紫阳公民激情亲切欢迎。
紫阳县铁道兵、学兵接待站的几位大姐、紫阳县县委原副布告，演出了小节目、作了激情亲切洋溢的讲话。
紫阳县下河坝码头，留存着我们宝贵的回顾。
刘冀是这次活动的要方案者和组织者。
三年风雨同舟五十载重聚情缘
三年风雨同舟 四十载重聚情缘
紫阳县火车站外
三年风雨同舟 五十年重聚情缘 回顾我们一起走过的青葱岁月
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回顾青葱岁月
安康义士陵园，不忘捐躯的战友，回顾艰巨奋斗岁月，雕琢前行。
编辑：乐在个中
