云 龙 ● 桥 是南方丝绸路上唯一幸存的古桥 有资料说它建于明代 从喜洲迁居到云龙的董姓 为了交通便利 建筑了这座桥 也有一种说法 云龙桥建筑于清代 从这些说法中我们可以知道的是 这座桥经历了风风雨雨 几次毁损重修 正由于桥数次被毁 以是在选址时颇费斟酌 当年修桥选址的时候 传说这里涌现了一条像龙的云带 于是就叫云龙桥 云龙桥 当地人称为“铁链子桥”或“吊桥” 经由数次的修复更新 现已改换为钢缆吊桥 桥长53米，宽2.3米，高12.9米 9条钢缆临江飞跨 上覆栎木枋板作桥面 旁边各悬一缆当扶手 两岸建有桥亭 1993年，云龙桥被列为 省级重点文物保护单位 云龙桥最近的一次修复是在上世纪九十年代初，当时在漾濞县政协任职的田浦参与指挥了这次修复事情。 1966年发大水桥被冲毁，我在县政协时便发起修复，我们用手榴弹绑着线扔到对岸，然后用细线拉粗线，粗线拉链子才修起来。 云龙桥在杨慎的《滇程记》和《徐霞客游记》中均有记述。据《永昌府志》记载，云龙桥于清康熙十三年(公元1674年)以及光绪三年(公元1870年)，分别由提督诺穆图和腾越总兵蒋宗汉重修过。 历代以来，云龙桥因自然磨难、战乱损毁，人们都会一次又一次投入修复，在怪石嶙峋的峡谷间扯溜索、拉藤绳、架木桥。由于它连接着漾江峡谷与外界的物资交流与互换。 云龙桥连接西南地区最主要的两条古道——博南古道、茶马古道，数百年来，各地马帮与客商的来往与驻留，让漾濞这个边陲县城的经济与文化互换变得生动与开放，积淀了独特的边地文化魅力。 桥在古诗词中有独特的精神意象 是分别，别离的地方 云龙桥一头连着南方丝绸之路 一头连着茶马古道 可以想象在这个桥头 亲人间一次又一次的送别 一次又一次等待 而今古道已经沉寂 只有云龙桥还在见证着历史 人们依旧悉心呵护着这座古桥 每隔几年都会进行保养与掩护 它像一位历经沧桑的老者 慈爱的收受接管着所有来到这里的人们
本期来源：大理广播电视台
本期编辑：刘慧玲 茶竞婷
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终 审：林晓梅
