在广州玩具展灰模初次亮相之时，开智这台4000片规模的大多拉就吸引了非常多玩家的眼球。而出乎所有人预见的是，仅仅时隔不到半年韶光，大多拉就已经悄然投产并开始预售；
那么这台开智珍藏系列久违的新品，又能带给我们不止于第一印象的若何的惊喜呢？
套件简评大多拉的包装盒尺寸非常巨大，包装盒内三种模式附属了三本解释书，亦可选择直接做成K5（E）或者前苏联的TM-3-12，设计师功力可见一斑。
包装盒内的全部零件放开之后极为壮不雅观，只是由于是一套三合一套件，解释书上并没有进行步骤分包，组装难度也是可以预见的了……
（组装过程就此省略）
完成之后的多拉和包装盒上标称的1/72比例相称靠近，以炮管平放打算全长达到了1米旁边，整体尺寸和小号手2010年的1/72比例套件持平，给人第一眼带来的视觉冲击力是相称震荡的。
依照历史原型，大多拉附属了总计16节轨道用于双侧的列车炮底盘，轨道尺寸与乐高标准铁轨兼容，推动起来也相称顺滑。
有没有勇士寻衅一下要多少节动力火车头才能拉动多拉呢？
由于体积实在过于巨大，这台大多拉主体部分的各连接部位都采取了易拆卸设计，可以分解为底盘、炮架、炮座和后部平台四个部分以便移动，某种程度上也是相称还原历史了。
好在拆卸之后并不须要和历史上一样一个营的兵力苦干三周才能把阵地搭建完毕，大概一个人努力10分钟就能搞定了吧（笑）
车前和车后的储物箱换用了和轨道相同的土黄色，作为点缀的效果相称不错。
大多拉底座中部巨大的缓冲机构，造型颇具神韵。
炮架的细节由于积木件的限定和原车略有差异，不过整体造型还原的还是相称到位的。比较可惜的是没能在炮架上设置一个炮管角度锁闭机构，炮管大部分情形下保持平举或稍稍抬起即已是极限，想要重现霸气的发射角度就要费一番功夫了。
800mm主炮巨大的身管非常显眼，炮管内部由两根超长科技轴加固，本身的构造设计也无可指摘，只是由于身管零件实在太重，加上科技轴强度偏软，完成之后炮管还是会略微下垂，有条件的玩家建议在炮管底部和中部科技轴接缝处和加固处理。
为了配平炮管的巨大重量，同时也为了还原历史，大多拉在炮管尾部加上了4块非常沉重的实心配重块零件，配平效果还是比较明显的。
炮管后部的装弹机细节以积木件的标准来说还原的相称到位，和模型细节相吻合。
后部平台尾部的扬弹机和合营扬弹机利用的炮弹运输小拖车，对空荡的后部平台来说也是相称不错的点缀。
套件内附属了多达8个人仔和整整五板人仔武器配件，这条天下限上的德军看起来还是比较富余的，都能量产装备Gew43了……
从设计师同道手中偷来的K5（E）和TM-3-12模式的3D渲染图，虽说规模自然比不上800mm的大多拉，成品效果还是非常值得期待的。
当然至于什么时候再做嘛……when it’s done it’s done（笑）
庆贺吧，聚拢了全列车炮之力的王者，其名为——多拉！
总的来说，开智珍藏系列最新出品的这台大多拉作为同系列规模和体积最大、零件数最多的产品，设计水准可以说非常出色。纵然不论题材，4000片规模级别的三合一套件已经非常磨练设计师功力，而要做到兼顾三个模式的外不雅观更是非常困难；仅凭A模式极其精良的外不雅观表现，这台大多拉就足以担起“珍藏”这一旗舰级产品的名号，而再加上剩余的两个模式之后，可以说设计上已经达到了市情上军事类积木的最高水准。
同时，大多拉也并没有涌现为了追求外不雅观而捐躯构造稳定和组合度的情形，四个紧张部分的接合相称随意马虎，各大分块和成品的构造也较为稳固。正如设计师灰子灰大神所说，一件设计出来的积木能不能成为产品首先取决于是否有稳定和合理的构造，这一点是值得非常多积木厂家学习的。
当然，诸如部分零件加工偏差偏大、表面划痕这样的国产积木通病在这台多拉上也依然存在，加上包装内不分包和组合过程中不可避免的大量重复过程，整体的组装体验并不是十分友好；炮管的强度和固定角度依然留有遗憾，巨大的规模也基本注定了它大摆件的命运。
但是对付一款3800片规模，售价539元的三合一积木套件来说，这样的价格下也很难再哀求更多；而且考虑到号手一言难尽的1/72多拉也要600元以上，须要多拉镇宅的朋友不妨考虑一下我们的积木多拉（笑）？
毕竟零件质量、分包都是能够做到后期提升的环节，而起到先天决定浸染的精良基准设计可是可遇不可求的呀……
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