原交通部部长、党组布告李清与武汉水运工程学院缘起于1957年，他在担当学院党委布告的三年间，重视调查研究，落实党对知识分子的政策，关心爱护知识分子，狠抓“三才”（人才、教材、器材）培植，领导师生参加武昌东西湖围垦和汉丹铁路培植，方案兴建余家头新校区，为学校师资军队培植、学校发展壮大打下了坚实根本，为我国水运奇迹、港航培植的人才培养做出了主要贡献。
开启交通生涯1957年夏秋之际，中共中心决定从中心一级的党政机关中，抽调100名高、中级党员干部，派往大、中学校及其他科学和文教单位事情，以加强党对文教战线的领导。交通部党组接到中心的关照后，决定推举李清前往文教战线事情，不久后，李清被任命为武汉水运工程学院党委布告兼任副院长。
1957年11月4日，李清乘火车来到汉口，随后换乘汽车通过刚建成通车的武汉长江大桥，来到武汉水运工程学院履新。“水工学院在武昌新河洲，紧挨着(武昌)一纱厂、振(震)寰纱厂和师专。背靠长江，前面是一条小街，有公共汽车经由。”李清在日记里记下了他对学校的第一印象。
武汉水运工程学院下新河旧址
来到学校后，李清很快与师生和各级干部漫谈互换，摸清学校的基本状况。“贯彻党的知识分子政策，调动西席们的积极性，为他们发挥各自的专长供应良好的事情氛围和平台，是办好大学的根本”，明确事情思路后，李清在向全院师生作报告时多次就知识分子的地位与浸染做了阐明。他说：“无论是解放前的知识分子，还是解放后的知识分子，都是党的知识分子，是公民民主专政军队中的成员。在我们学校，广大西席和知识分子是公民的劳动者。学术上的辩论不能扣帽子，学术上的辩论会越辩越明。只有辩论，才能追求真理。”他的话语让师生们感想熏染到了理解与尊重，更掩护了学校良好的学术风气。
李清在学院事情会议上讲话
李清对知识分子怀有朴拙的感情，常常深入到西席学生中解答大家关心的时势政治问题。很快，师生员工都知道学校来了一位曾在延安马列学院当过教员的“年轻的老干部”，大家对这位身材瘦弱、作风朴实、办事干练、有着出众演讲水平的党委布告非常钦佩。每当学校贴出李布告要做报告的关照，师生们都十分愉快，很多人乃至会提前到场占座。李清的演讲既有很强的原则性和政策性，又深入浅出、生动有趣，报告会场场火爆，连过道也站满了人，有时几个小时下来，大家依旧聚精会神地聆听。当时有学生形容，听李布告的报告，有一种暑热天吃冰淇淋的舒畅觉得，能让人开阔思路，学到做人干事的聪慧。
组织师生参加东西湖围垦和汉丹铁路培植新中国成立初期，武汉市委市政府为办理民生问题，将管理东西湖水患和消灭血吸虫病提上议事日程，制订了东西湖蓄洪垦殖方案，并得到了党和国家领导人的重视和支持。李清履职不久就投入到组建武汉水运工程学院围垦军队的事情中，与师生共同参加了这次责任劳动。
隆冬的武汉，天寒地冻，工地生活、施工条件非常艰巨。白天，李清和师生们卷起裤腿在工地上挖塘修堤；晚上，住工棚睡地铺，阵势低洼的湖区寒冷刺骨。当年担当李清联结员的邱杰回顾：“当时条件很差，千余师生在大略单纯帐篷的地上铺些稻草就地而卧，我和李布告睡在一起。李布告特殊讲究劳动规则和看重安全，(提倡)‘提前早知道’的领导方法，使每个劳动者都能事先明确自己的任务和任务。辛劳事情一天后，每天晚上指挥部都要开会，在工地平面图上标明第二天的劳动地点和指挥部、宣扬部、医务处、饮水处、进餐处、工具修理站等所在地，支配下属各大队的任务，事情(开展得)井井有条。”由于领导有方、指挥得力，师生们劳动感情飞腾，勇挑重担，经由两周的艰巨奋战，保质保量逾额完成了湖北省委下达的任务，获武汉市东西湖围垦工程指挥部的奖励，被付与锦旗一壁。
1958年9月，湖北省委为了从根本上改变鄂西北地区的掉队面貌，增援丹江口南水北调水利工程培植，决定建筑从汉口到丹江口的地方铁路。武汉水运工程学院按军队体例，编入了湖北省文教战线筑路大军，李清与学院师生共同参加了汉丹铁路的筑路工程。
参加汉丹铁路责任劳动的学生前往工地
作为总指挥之一，李清从施工安排到工程质量、从工程安全到学生的精神面貌，事无年夜小、处处操心，与师生同吃同住同劳动。筑路期间，正值三年困难期间，物资匮乏，粮食供应不敷，更鲜有新鲜蔬菜和肉类，筑路师生险些每顿饭都在吃咸菜。在学校领导们以身作则的带动下，大家常常一边唱着革命歌曲一边开展劳动竞赛，始终保持高昂的斗志、积极向上的精神状态。经由半个月的艰巨奋战，学院圆满地完成了任务，得到湖北省汉丹铁路指挥部的奖励，150余人受省里表彰。
在武汉水运工程学院任职期间，李打消领导并亲自参加东西湖围垦、汉丹铁路责任劳动外，还组织学生参加“大炼钢铁”“农场拓荒”、修京广复线等责任劳动。他常常鼓励师生利用走出校门的机会，打仗理解社会，建立社会任务感，与此同时，积极投身科研，研讨学问，始终保持飞腾的学习激情亲切，做到劳动和科研两不误。
狠抓“三才”培植武汉水运工程学院的前身----国立海事职业学校，在1949年被武汉市军管会交通接管部吸收时仅设有驾驶、轮机和造船三个专业。李清到任时，学院的师资力量和招生人数虽较以前有了很大发展，但从规模、学科设置、课程安排等各方面，都还有一个培植过程，才能知足国家交通奇迹对人才的需求。
李清（左三）和师生们漫谈
基于这种情形，李清感到学院事情“如何在现有根本长进步一步，任务艰巨”“十个指头都要弹，但重点抓师资军队是关键”。在调查研究和思考中，李清逐渐形成了对学校的远景设想。他提出，传授教化始终是学校的紧张事情，处理各项事情的一个基本准则是如何提高传授教化质量，要捉住“三才”(人才、教材、器材，简称“三才”)培植，提高传授教化质量，进行传授教化改革。
抓“三才”，人才是关键，培植一支高水平的西席军队是搞好传授教化、提高科研水平、办好大学的根本。李清说，我们不能向中心要干部、要师资，人才培养要靠自己，“必须要提高原有师资干部的水平和大力培养新生力量”“培养干部要有操持，既要看到本日的须要，又要从发展上看问题，照顾到来日诰日”。学院采取了定向培养和在职培训等方法，先后选拔了80名在职西席及1958-1960级的155名精良学生，分别送到清华大学、中国公民大学、上海交通大学、同济大学等海内著名学府进行定向培养，学成后回校任教。这批职员后来成为学院发展壮大的骨干力量，更有不少人成为学科领军人物。1959年的毕业生黎德扬，被选派到中国公民大学学习哲学，后来成为武汉水运工程学院教授、党委布告，中国哲学社会科学领域的有名学者。
1958年7月，李清在电工教研室研制现场
李清非常重视学院的科学研究和技能改造事情，在院党委果鼓励支持下，学院学术气氛浓厚，科研激情亲切空前飞腾，一年内设立研究项目118项，比较大的成功项目24项，超过建校以来科研成果的总和。时任电工教研室主任胡行定带领部分高年级同学，查阅了大量国内外科技书刊，研制出仿照电子打算机，轰动全国。李清对胡行定老师的科研事情十分关心，多次讯问和理解情形，还到现场不雅观看制作过程。仿照电子打算机在武汉展出后，又当选送到北京参加全国科技展览会，胡行定老师也被选派出席全国高档学校科学技能前辈代表大会。李清在剖析总结1958年科研事情时谈到，学校的科研成果，要有既对专业有用、又能提高根本课水平的，也有对交通培植有重大意义的，还有对一样平常工业有普遍意义的，学校一定要加强根本理论方面的研究。
方案兴建当代化校区武汉水运工程学院不才新河的校区地处闹市，与工厂和商店紧邻，规模局促，条件十分简陋，已无发展空间必须另觅新址。1956年下半年，市政府批准学院在武昌区和青山区交界处的余家头培植新校区。
李清来校不久，即组织成立新校区方案设计委员会，聘请中南建筑设计院的专家卖力方案设计事情。关于新校区的培植方案思路，李清认为，要充分利用自然环境，从有利于传授教化、科研和生产的三个方面合理布局，搞好整体方案；工厂、实验室、实验设备和图书资料的培植，事关学校百年大计，必须向高、精、尖努力；搞好工程质量以外，还要把稳环境卫生和庭院绿化，使之赏心悦目，有益康健。
他定期听取申报请示，常常到工地检讨施工质量，并看望参加劳动的学生，多次和学生们一起到新校区参加植树活动。1960年底，李清调离武汉水运工程学院时，一座外不雅观崭新、环境幽美的新校园已见雏形：占地1.5万平方米的七层水运传授教化大楼是范例的俄式建筑，这座古朴、典雅、恢宏的楼宇既是学院的标志性建筑，也成为武汉市的俄罗斯风情建筑物之一，给学校带来静穆安详的气氛，营造出浓厚的学习氛围。校区东北角几十亩水塘被整治一新命名为水运湖，成为学生和教职员工学习、休闲和磨炼的好去处。校园内终年绿树成荫，四季百花盛开，是一处环境幽美的读书治学乐园。
1960年底武汉水运工程学院（余家头新址）水运传授教化大楼已见雏形
栽下梧桐树，引得凤凰来。余家头新校区的建立，为武汉水运工程学院开拓了全新的发展空间，学院逐渐建成了一系列主要的大型实验室，拥有全国唯一的深浅两用大型拖曳船模试验池塘、全国最前辈的检测动力机器磨损铁谱实验室等等，为学院快速发展奠定了坚实的根本。
与师生共渡经济困难期间1959-1961年，国家处于三年困难期间，粮食供应严重不敷，物资极度匮乏，学校实施“五定”(定人数、定油、定粮、定菜和定本钱)制度。李清带领党员干部勒紧腰带，以身作则做模范，费尽心机搞生产自救，带领师生渡过难关。
李清常对身边的干部说，毛主席带头节衣缩食，口粮定量低标准，我们吃点瓜菜算得了什么。他对自己、对家人哀求都很严格，多次回绝总务科送来的一些副食品。有次，学校总务科送来十个鸭蛋，李清让家里人退了回去，总务科第二次送来时，孩子难忍诱惑，吃了一个，受到李清严厉的批评，事后让家人作价买了下来。在粮食限量、副食严重不敷的困境下，李清非常关心在传授教化第一线奋战的老师们。港机系教授毕华林是从苏联留学回来的副博士（相称于我国的博士学位），年轻食量大，常常吃不饱，康健状况每况愈下，几次涌现体力严重不支的情形。李清知道后，安排学院总务科给毕教授送去一筐萝卜和几个食品罐头。多年往后毕教授在蛇口遇见李清，还对这件往事感念不已。
1990年冬，李清和老师们合影（一排左起：周树国、朱国伟、周继良、王富三；二排左起：邓泽珍、方为表、欧阳剑、习传裕、姚宝汉、李清、周应才、穆建国、康裕芳、衡佐善、倪文馨、管贤、胡行定）
1958年中，余家头新校区的家属区已基本建成。由于配套举动步伐还不完善，虽有班车来往于余家头和下新河校区，但交通仍旧未便利，有些老师不愿搬过去，李清主动让出学校分配给自己位于老校区的屋子带头搬入余家头校区。为便于事情，学校要给他配备轿车供高下班利用，被他婉言回绝，他和普通教工一样，乘坐班车往来于两个校区，只有去省委开会或到汉口长航局办事，才会利用学校的轿车。在乘车回校的路上，只要看到本校师生，他都会让司机停车，呼唤他们乘车一同返校。水运系主任李寿季(著名地质学家李四光的弟弟)多次谈到，李布告几次在去学校的路上看到他，就把车停下来，约请他上车同往，他由衷夸奖李布告：“非常好地实行了党的知识分子政策，是党培养出来的好干部，武汉水运工程学院的好布告”。
在高档院校做教诲事情，李清对自己也提出了学习的哀求。到学院履职的第三天，他在日志里写道：“我是在高档学校做党委事情，离开延安后理论书本读得很少，如何加强自己的理论知识，提高水平，真是紧迫得很。”李清平日重视学习，勤于思考和动笔，尤其在写讲话稿或事情报告时，他沉下心学习理论、调查研究、梳理思路，将实践进行系统归纳，并在理论层面加以提升，终极用自己的措辞阐明不雅观点。
当年的年轻西席，后来曾任武汉水运学院党委布告的黎德扬回顾：“李布告常常到马列教研室和西席们交谈，在马克思主义三个组成部分中，李布告对政治经济学颇有兴趣和研究，他和我们讲述亚当・斯密的《国富论》、凯恩斯主义经济学和马克思的《成本论》等著作及他的理解体会，从他能闇练地引用这些著作中的论述阐明自己的不雅观点中，我们感知到他下过苦功夫，在我遇见的职业革命家中，像他这样具有深厚理论教化的高等干部，实属罕见，令人十分尊敬，足可奉为榜样。”
1991年参加周年校庆（前排从左至右：张德甫、李清、刘惠农、陈英）
1961年1月，交通部党组调任李清回交通部事情，他不舍地告别了为之辛劳付出三年多的武汉水运工程学院。调回交通部后，无论在何处任何职，李清都十分关心武汉水运工程学院的发展。离休后，他还多次回到武汉水运工程学院，看望老师学生，有一次，他来到西席宿舍楼，挨门挨户看望老教授，老教授们拉着他的手，有说不完的话。李清曾说，生平最喜好的，还是做教诲和研究事情。
志士惜日短，奋斗路正长。历史或容许以尘封往事，却掩不住代代流传的奋斗精神，这段宝贵的“水运情缘”穿越光阴隧道而日久弥新，永久激荡着我们的心，相信也必将勉励每一位理工大人在感念先辈们筚路蓝缕、开基创业、求索奉献的同时，奋力书写新时期的光荣与梦想，铸就理工大新的精彩与辉煌！
来源：党委宣扬部、余家头校区管理委员会 编辑：丁仕琼
