高桥建于北宋徽宗赵佶重和初年，即公元1118年，那一年，高桥以南，原来浩渺的广德湖，被废湖为田，决定这件事的人，便是宋徽宗赵佶和明州知州楼异。
石拱桥，为什么叫高桥呢？
由于南北两侧的桥额上各刻有四字，南侧：文星高照，北侧：指日高升，都含有“高”字，因此取名为“高桥”。
文星高照，指日高升，无论是北上赶考的学子，还是乘船而来的官人，见此八字必心生喜悦。
高桥建成9年后，公元1127年3月，徽钦二宗赵佶和赵桓被金人掳去，北宋倾亡。
徽宗第九子，钦宗之弟康王赵构，开启了南宋时期。
建炎三年，即公元1129年，金军直驱南下，宋高宗逃经明州，在高桥一带，发生了著名的宋金高桥之战，也上演了“村落姑救康王”的历史故事。
《四明谈助》记载：建炎三年（1129）十仲春，浙东制置使张俊与金人战于明州西门。俊见民间多织席，遣兵敛取之，以重席覆于路。金骑践席上，皆足滑而仆。因急击之，斩获甚众。
宁波多草席，也称之为“滑子”，就源于宋金高桥之战的典故。
指挥高桥之战的将领是浙东制置使张俊，拒敌于高桥，次年正月，金军援军到达，张俊以护驾为由，撤退台州，明州陷入金军之手。
公元1141年，张俊参与伤害岳飞，后来成为了岳飞墓前四跪像之一。
在航运交通繁盛的时期，高桥之下，舟楫往来一直。
曾巩在《广德湖记》中写高桥，言其“航舶过往风帆不落”。
从宁波西门口出城，沿西塘河乘船北上，穿过高桥，经大西坝，与姚江相通。
西塘河，是浙东运河宁波段的紧张水路，也是宁波通往杭州，连接京杭大运河的主要航道，历代官员学子、行商军旅，必经西塘河，出城北上，因此，西塘河又被称为官塘河。
高桥，桥身上的道道纤痕，犹如永恒的笔墨，铭刻着代代纤夫负重前行的身影。
人类前行的步伐，艰辛而沧桑，古今多少事，尽付纤痕中。
1998年，宁波市文化局和宁波日报联合起评比“甬上十佳名桥”，十佳名桥分别为：灵桥、高桥、广济桥、惠明桥、通济桥、百梁桥、福星桥、戊己桥、碧环桥、万年桥。
按照票数高低，高桥名列甬上十佳名桥之第二。
巨浪长风想见群公得意，方壶圆峤都从此处问津，文星高照。
水涨春江双桨移来天上，明月夜渚一珠点到波心，指日高升。
从高桥沿西塘河往宁波城区前行，沿途还有上升永济桥、新桥、望春桥，同样值得不雅观瞻。
上升永济桥，位于轨道交通一号线梁祝站阁下，桥边建有埭母娘娘殿，俗称半路庵，故别号半路庵桥。
清代乾隆丙辰年，即公元1736年，叠石固堤，结洞为桥，至今仍存。
上升永济桥的特殊之处，桥名与桥身上的对联构成了一首藏头诗：
上跨长虹路通两岸，
升看朝旭彩映中流。
永固津梁基安磐石，
济人功德惠胜乘舆。
两幅对联的第一字，连起来即是“上升永济”，即桥名上升永济桥。
新桥，位于轨道交通一号线芦港站与长乐站之间，新桥建于明代朱元璋洪武丙寅年，即公元1386年，历经六百多年，桥体多有损毁，高桥镇在履行西塘河沿岸绿化美化工程中，新桥的破损处，已经修缮一新。
古桥换新颜，沿岸风景如画。
望春桥，位于轨道交通一号线望春站，始建于北宋哲宗赵煦元符元年，即公元1098年。
望春桥的特殊之处，桥上成长了两棵桷树，一高一矮，形同母子相依。
桥上水土缺少，但是两棵树却生命力兴旺，越来越高大茂盛，堪称奇迹。
去树则桥亡，留树桥难保，只有同死活、共存亡了。
桥与树，难解难分共存亡，天下奇不雅观。
宁波轨道交通一号线开通运营后，高桥镇，投资3亿多元，履行了西塘河沿线景不雅观工程。
长期沉寂的千年西塘河，惊艳变身为西塘河公园。
赏景，溜达，慢骑，垂钓，或晨跑，城西多了一个休闲好去处。
