虽然有造船业、渔业等行业的存在，但是封建社会的历代王朝对付海洋的重视程度不足高。
而唐朝正是这样一个对付海洋充满抵牾心态的朝代，唐朝的人畏惧海洋的风险，但是也赞颂海洋的辽阔和浩瀚。
除此之外，唐朝由于社会风气开放，国力壮大，从天子到万民对海洋充满了开拓和冒险的意识，这同时反响在了唐朝墨客的诗歌作品当中。
唐诗不少佳句名作都涌现了海洋的意象，表达了唐朝人对付海洋的认识。
（1）陌生而畏惧的心态
海洋对付人类而言，一贯都是凶险难料的存在，在人类社会几千年的历史当中，有无数的渔船和渔夫被狂暴巨浪所吞没。
虽然随着人类文明的发展，先民百姓对付海洋的认知水平有所提升，自身的航海技能有所进步。
但是到了唐代，国家或是百姓对付海洋的操控能力依然低微，出海航行仍旧没有坚实的保障，各种生命危险还时候存在。
中唐著名的墨客名将高骈在《南海神祠》一文当中有“沧溟八千里，今古畏波涛”。
中唐著名的文学家韩愈在南方做官的时候，写过一篇《南海神庙碑》的记述文章，这里面就提到。
唐朝规定广州刺史每年到立夏的时候，要敬拜南海之神，而南海之神的神庙位于如今广州市东南部的黄木湾。
在祭拜海神的时候，海上常常刮大风，渔民都非常担心生命安全。由此可见，附近海洋的唐朝人到海边祭神是一件非常令人胆怯的事情。
（2）好奇而惊叹的想法
正是由于当时的唐朝人没有经历过大规模的开拓和利用海洋，以是海洋对唐朝人来讲是一个神秘莫测的存在，大海的浩瀚辽阔以及滔天巨浪都给唐朝人带来了无限的遐想和惊叹。
唐朝的人虽然对海洋仍旧怀有畏惧、害怕和陌生的心态，但是唐朝毕竟是一个国力壮大的王朝，处于中国封建社会的顶峰期间，而且社会风气相对开放，以是面对大海的波涛。
唐朝人并不会因此退缩，相反还会间接地刺激他们认识大海的兴趣和激情亲切，试图冲破技能的阻碍和危险的束缚，寻求大海的奥秘。
正是唐朝人引发了自己对海洋探索的兴趣，以是一代又一代的唐朝先民才会投入极大的关注，探索海洋科学方面的知识，并在这个根本之长进步自身的航海技能。
据记载，唐朝出海之人在全体有唐一代的比例逐渐增加，比如历史上著名的鉴真东渡。海上贸易也显得非常的繁华热闹，就连唐代朝廷都会通过海航运输军事计策物资。
这样大规模地对海洋的探索与开拓，远远超过了前代。
而且唐朝人不仅对海洋探索和开拓充满了好奇和兴趣，而且还不断惊叹大海的辽阔和浩瀚。比如文学家韩愈在《南海神庙碑》当中说，“海于天地间为物最巨”。樊阳源在《众水归海赋》当中同样也表达了对大海辽阔的惊叹，“大矣哉，海浩漾，寻之无际，望之无象。”
（3）讴歌而收受接管的胸襟
唐朝人对海洋的进一步探索和开拓，同时也引发了唐朝人对付航海技能的讴歌与收受接管。不管是出于对海洋的风险恐怖，还是对付海洋天生的好奇。
唐朝人始终认为，航海活动是非常令人敬佩、让人神往、值得讴歌的，对付航海表现出了勇于收受接管的思想精神。
02 唐诗中的海洋意象（1）包含种类丰富
由于唐朝人从上至下对付海洋进行大规模的开拓，形成了一股非常激情亲切洋溢的社会风气。这样的风气，从而影响到了唐朝文人对付诗歌的创作在唐诗当中。
海洋印象有着十分主要的文学意义，是唐诗主要特色之一。作为一种意象常常涌如今文人墨客的视野当中，被乐不思蜀，被连连夸奖。
其意象之丰富，境界之空阔，格调之浪漫，已经超越了其他任何文学形式。
唐代有名有姓的墨客当中写过，海洋干系意象或是词语的就有几十名。
从初唐到晚唐有卢照邻、王勃、陈子昂、宋之问、张九龄、高适、李白、杜甫、孟浩然、韩愈、柳宗元、刘禹锡、白居易、元稹、贾岛、李贺、李商隐、刘长卿、王昌龄、温庭筠、韦应物等等。
在他们的诗句当中涌现比较多的是沧海、蓬莱、四海、海鸥、桑田、望海、海潮等意象，描写海洋印象的唐诗数量，更是让人叹为不雅观止。
从著名学者彭定求等人编辑的《全唐诗》中来看，这里面一共收录了五万余首唐朝的古诗，通过信息检索涉及到“海”和“洋”字眼的诗作多达四千余篇。
这些诗作并不仅仅是描写海洋或是惊叹航海，包括有关海洋的物品、岛屿海滨的生活以及海洋本身等，都是海洋意象描写的主题。
（2）寄托诗人情感
唐朝是一个充满发达激情和丰沛情绪的朝代，这是当时的时期风格，反响到唐朝人所作的诗歌当中，风格也是充满了丰富多样的情绪。
唐朝的墨客通过在诗歌当中咏叹描写海洋的意象，表达自己对付人生哲理的感悟、对付社会现实的体会、对付自然审美的感知、对愉悦生活的神往。
同时也会表达自己实现民气抱负的豪情壮志，以及超越现实、追求空想的人生品质。
（3）展示唐人的认知
这些诗歌除了寄托墨客丰富多样而又奇妙繁芜的情绪之外，还通过描写海洋的意象，展现出了唐朝人优先于前代的海洋科学知识储备，以及对付海洋知识的超过性认知。
首先是唐朝人对付海洋气候的认知，海洋由于受到了很多外力的影响，会涌现许多不屈常的变革，比如风暴潮、海洋的季风以及海洋的风力。
这些都在唐朝人所作的诗歌当中有了充分的表示，并且表达了唐朝人对付自然天下的崇敬和收受接管。
中唐墨客刘禹锡在《踏潮歌》当中对付海洋上的风暴潮有着非常形象生动的描述，“终风驾涛，南海泛滥。屯门积日无回飙，沧波不归成踏潮”。
刘禹锡通过别人的描述和自己的文学布局，描述了风暴潮的壮不雅观景象，展示出了他自己对付海洋的敬畏和理解。
其余唐朝人还利用了当代地理学信风的观点。唐朝人通过不雅观察创造，海洋季风风向比较固定，就彷佛是朋侪之间互通的信件。
在节制规律之后，唐朝人就将其命名为信风，直到现在还在引用。在唐诗当中信风曾经多次涌现，生动形象地展现出了人与自然的和平。
“信风为棹先开浪”这一诗句当中表达了海洋季风在航海活动当中所扮演的主要角色，表示出了唐人对付海洋信风的进一步认知，也表现出了人们对付自然力量的崇敬和戴德。
在唐朝诗歌当中，曾经很多次地涌现了潮汐的描写。
实在我国很早就已经节制了潮汐的征象，东汉著名的唯物主义学者王充在《论衡》中就指出了潮汐和玉轮之间的关系，翻译出来便是波涛泛起的规律是跟随玉轮的盈缺而变革的，各不相同。
而唐朝人在王充的研究成果根本之上，进一步阐明了潮汐征象的实质，比如卢肇所写的《海潮赋》。
随着唐朝人对付潮汐认知征象的不断深入，唐诗当中海洋意象也将潮汐收入囊中，“春江潮水连海平，海上明月共潮生”，张若虚的《春江花月夜》这一句描写了潮汐的征象和思虑。
末了一点便是展现出了唐朝人对付海洋活动的支持和发展。中国的航海奇迹进一步取得了发展，并且唐人探索出了几条主要的海上航行路线，航海贸易活动更加频繁。
杜甫在《后出塞五首》当中就对近海航运贸易的繁荣有过精彩的描述，“云帆转辽海，粳稻来东吴”，当时他的其余一首诗写道由吴中地区转运粮粟和衣帛，在海上航走运输到蓬莱。在《新唐书·地理志》当中记载，唐朝著名理学家贾耽记录了远洋航行的两条主要的交通路线，分别是南方的广州通海夷道和北方的登州海入高丽渤海道，标志唐代的海上交通进入到了一个非常主要的阶段。
也因此，唐朝的墨客会将频繁密集的航海活动记录到诗歌当中，“积气冲长岛，浮光溢大川，解缆东风后，鸣榔晓涨前”。
文人墨客通过对海意向的描写以及切身体验的感想熏染，表达出了对航海活动的讴歌、敬佩、支持以及对海洋的亲切之感。
结语唐朝时期的人虽然对海洋还是充满了陌生和畏惧的心态，延续了前朝人的意见，但是唐朝
最大限度地探索开拓了海洋，不仅匆匆使了唐朝海上贸易的兴盛，而且促进了唐朝人对付航海的认知水平提升。
这种征象反响到了唐朝的诗歌当中，不仅表达了唐朝文人墨客对付海洋的敬畏、惊叹和戴德，更是寄托了自己繁芜奇妙和丰富的情绪。
参考文献[1]尚光一.论唐诗中的海洋意象[J].重庆科技学院学报，2009.
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